Portrait de Willy Messerschmitt

Willy Messerschmitt (1898-1978 ) commence à construire des planeurs avant la Première Guerre mondiale , en pleine adolescence. Exempté de service militaire en raison de sa trop faible constitution physique , il travaille chez BFW (Bayerisvhe Fluzeugwerke) à partir de 1926 et devient le directeur de cette entreprise . Après l'avenèment du regime nazi,il doit compter avec l'hostilité affirmée du tout-puissant secrétaire d'Etat à l'Air,Erhard Milch,et la rivalité de l'avionneur Ernest Heinkel. L'adoption du Bf 109 par la Luftwaffe , en 1935, assoit sa réputation et l'amène à transformer le BFM en Messerschmitt AG trois ans plutard. Par la suite,il conçoit,avec plus ou moins de succès,divers avions avancés,parmi lesquels le Me 163 Komet, à moteur-fusée,et le Me 262 à turboréacteurs. Après la défaite nazie, Messerschmitt trouve refuge en Argentine,mais il revient en Allemagne dans les années 1950 et y poursuit sa carrière.Ingénieur malgré son talent,Willy Messerschmitt n'en comment pas moins des erreurs et fait de mauvais calculs.

Aucune note. Soyez le premier à attribuer une note !

Ajouter un commentaire

Vous utilisez un logiciel de type AdBlock, qui bloque le service de captchas publicitaires utilisé sur ce site. Pour pouvoir envoyer votre message, désactivez Adblock.

Créer un site gratuit avec e-monsite - Signaler un contenu illicite sur ce site